Explore Posterous

Weitere Zahlen der Senatsantwort belegen noch einmal deutlich, wovon in den Diskussionen um die Recht-auf-Stadt-Initiativen immer schon die Rede war: dass in den letzten zehn Jahren der Bestand an Sozialwohnungen um gut 30 Prozent zurückgegangen ist; dass die Verwandlung von Miet- in Eigentumswohnungen rasch voranschreitet und dass städtisches Eigentum der Stadt vorzugsweise an Privateigentümer und private Investoren verkauft wird.

Aufschlussreich sind auch die Einkommenstatistiken in den Vierteln. So hat sich in St. Georg der Gesamtbetrag der steuerpflichtigen Einkünfte zwischen 1995 und 2004 um etwa ein Fünftel erhöht. Dass sich die Anzahl derer, die in St. Georg Sozialleistungen beziehen, zwischen 1999 und 2008 dabei um gut drei Fünftel erhöht hat, ist laut Bischoff Ausdruck der sozialen Spaltung.

Die Linke hat eine große Anfrage zum Thema Stadtentwicklung gestellt. Die Antworten sind, z.B. für St. Georg, nicht gerade beruhigend was die soziale Spaltung innerhalb des Stadtteils angeht.

Die bereits lange geforderte soziale Erhaltungsverordnung hätte vor zwanzig Jahren noch etwas bewirken können. Heute dürfte es zu spät sein.

02. Dezember 2009  „Hamburg hat den Bogen überspannt“, urteilt Julian Petrin. „Seit man hier das Konzept von der ,Wachsenden Stadt' verfolgt, wird jeder Zipfel Hamburg offensiv vermarktet, glattgebürstet und auf Globalisierungstauglichkeit reduziert.“ Petrin ist Stadtplaner an der Hamburger Universität und sieht eine fatale Entwicklung: „Egal, ob Neubau der Hafencity, die Überbauung des alten Brauereigeländes in St. Pauli oder die Perlenkette genannte Bebauung des Elbufers - stets geht es um hochpreisige Büros für internationale Firmen und Eigentumswohnungen für High Potentials.“

Gute Zusammenfassung der derzeitigen Lage in Hamburg und was die Bürger gegen den rein Rendite orientierten Stadtentwicklungsprozess unternehmen.

Der Schwerpunkt bei den Gegenmaßnahmen liegt in diesem Artikel bei der praktisch orientierten Initiative 'Nexthamburg' und beim eher generellen Trend 'Stadtplanung von unten'.

A plan to make 4,000 electric cars available for Parisians to pick up and drop off at rental stands still has some kinks to be worked out.

Eine wirklich tolle Idee. Kann mal wer unsere Bürgermeister anstoßen?

Ich mag Grasdächer. Besonders solche, wo man sich wie in einem Park fühlt.

In einem Artikel im Telegraph ist zu lesen, dass in den USA jetzt Städte im "rust-belt" wie Detroit, Flint etc. zum Teil rückgebaut werden sollen und die die Reste quasi um kleine Kerne konzentriert werden sollen. Schrumpfen von außen nach innen also, weil ungezügelte Suburbanisierung bekanntermaßen dazu geführt hat dass durch Bevölkerungsschrumpfung und Leerstand manche Quartiere an eine "ausgeschlagene Zahnreihe" erinnern. Flint in Michigan, dass mehr als die Hälfte der Einwohner verloren hat und als eine der Geburtststätten der Automobilindustrie gilt, soll als Pilotprojekt dienen.

via panoramio.com - Das Hotel was seit den 70ern leersteht heute

Besonders interessant ist, dass es für Detroit anscheinend Pläne gibt die Stadt zu zerteilen, um kleinere Zentren herum zu konzentrieren, den Rest zurückzubauen und diese Zentren quasi um die "neue" verdichtete Kernstadt herum zu planen.