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Behind the ad: chemistry in the showroom
One of the problems with working in advertising is that, often, it's all too easy to imagine how a particular idea came to fruition. Or, in the case of the latest Peugeot ad, how it was vomited forth, left to fester and then shruggingly handed over to the client.
Planner: This ad has got to say "sexy". And "cars". It's got to be about how sexy the cars are. That's it.
Creative 1: Sexycar?
Creative 2: Autocrumpet?
Creative 1: Drivepants? Supersexwheels?
Creative 2: Thrustnuts? Oilyrag? No - wait - DRIVESEXY!
Creative 1: Yeah!
Creative 2: Yeah! And let's talk about the car in a sexy way too!
Creative 1: Yeah! Let's get a woman, who's really turned on by sexy cars and showrooms!
Creative 2: YEAH! Let's get a man and a woman, talking sexy about cars!
Creative 1: YEAH!!! With lots of facts!
Creative 2: Fact me!
Don't get me wrong. With the right chemistry, you can polish even the sloppiest turd a tiny bit. But you can't rely on chemistry alone as an idea. It has to have a point. Oh, and more importantly, it has to have a script.
Der neue Peugeot RCZ
Mir läuft das Wasser im Munde zusammen. Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen wie das Teil aussehen wird.
PEUGEOT RCZ - Pure Emotion
Das kompakte 2+2-sitzige Coupé RCZ
PEUGEOT präsentierte auf der letzten IAA im September 2007 ein Concept-Car, das für Aufsehen sorgte: den 308 RCZ. Schon zu Beginn entstand die Idee, diesen Traum Wirklichkeit werden zu lassen.
Es sollte ein Sportwagen werden, der kraftvoll und filigran, sportlich und rassig zugleich ist. Designer und Ingenieure haben eng zusammen gearbeitet, damit die Serienversion alle Erwartungen erfüllt, die durch das Design bereits geweckt wurden.
Die wesentlichen Design-Merkmale der Studie sollten bewahrt werden. Die Herausforderung bestand darin, die Besonderheiten, die sich bei Fertigung und Vertrieb eines solchen Fahrzeugs ergeben, zu berücksichtigen. Zusätzlich wurden besonders hohe Ziele für die Bereiche Fahrverhalten und Verarbeitungsqualität definiert, um dem Fahrzeug eine löwenstarke Identität zu verleihen.
Das kompakte 2+2-sitzige Coupé RCZ steht für ein exklusives Fahrzeug voller Emotion, das sich an aufgeschlossene, anspruchsvolle Kunden richtet, für die Fahrspaß an erster Stelle steht.
Der Name RCZ signalisiert seine Ausnahmestellung innerhalb der Modellpalette von PEUGEOT, denn es ist das erste Modell, das keine Nummer mit einer oder zwei Nullen in der Mitte trägt. Der RCZ steht stellvertretend für alle Markenwerte von PEUGEOT – konstanter, jedoch jederzeit moderner Werte, die stets neu interpretiert werden, um immer am Puls ihrer Zeit zu bleiben.
Eine Herausforderung des Projekts bestand auch darin, die Entwicklung des neuen Fahrzeugs in besonders kurzer Zeit abzuschließen. Nur zwei Jahre nach der Präsentation des Concept-Cars wird der RCZ als fertige Serienversion bei der 63. IAA in Frankfurt der Öffentlichkeit vorgestellt.
Der RCZ wird ab dem Frühjahr 2010 erhältlich sein. (Quelle: PEUGEOT)
Logos in real life scenarios / Logos en escenarios de La Vida Real
Love Marks put on real life photos... <3it! / logos de marcas puestas en fotos ded la vida real ...buenisimas!
via elchiltepe.com ›› Original Post
Rally Presov onboards
Fast cars pushed to the limits, stunning skills, beautiful stages - that's what rally really is. As any other sport activity brought to pro level rally also needs graphic design and marketing. Joining my passions and skills I am proud supporter of Smolarek Rally Team. This weekend Robert Smolarek (driver) and Witek Kubiniec (co driver) raced on amazing Rally Presov Super Stages. They came 9th in their class and this is very good result as their Peugeot 206 is just 170 HP comparing to much newer constructions - 220 HP Citroens C2 leading in classification.
e-commerce et réseau de distribution physique : la guerre n'aura pas lieu.
Agilité. Mon ancien patron, Président de Nextedia, n'avait que ce mot là à la bouche lorsqu'il s'agissait de trouver le meilleur adjectif afin de qualifier l'utilisation d'internet par les marques quelles que soient leurs stratégies. Et il avait bien raison. Internet est et restera pour encore longtemps un media et un canal de firstmover ou la prime ira à l'agilité, la souplesse et la capacité à mettre rapidement en oeuvre. C'est d'ailleurs en partie bien à cause de cela que mon job est usant et que je ne le ferai pas toute ma vie, autre certitude du moment. (fin de l'aparté)
L'Occitane en Provence
Les enseignes qui ont développés un réseau de franchise se prennent souvent les pieds dans le tapis lorsqu'il s'agit d'utiliser internet (ou le mobile d'ailleurs) non plus comme un média mais comme un canal de distrib
ution. C'est alors la levée de bouclier chez les franchisés qui hurlent à la concurrence déloyale. Résultat : de belles marques se contentent de mettre en ligne une offre commerciale molle, copie conforme de ce qu'il est possible d'obtenir dans la rue, même produit, même prix, même promotion. C'est par exemple le cas de L'Occitane en Provence, très belle enseigne qui sur le marché français existe timidement avec une offre identique à ses magasins et une expérience utilisateur online assez pauvre, desservie par un site décevant et si loin de l'univers des boutiques.
La marque aurait pu faire le choix d'une stratégie bien plus imbriquée de manière à impliquer son réseau physique et à développer les synergies. A la place, elle s'est simplement contenté de mettre en ligne un catalogue de produits sans plus d'aspérité.
Peugeot Webstore
Autre cas sur un secteur très différent, celui de l'automobile. Peugeotwebstore.com site de vente de véhicules neufs Peugeot catalyse un trafic drainé par une stratégie média offline (TV, affichage, presse) et, selon la disponibilité du modèle, renvoie l'internaute en concession pour finaliser la vente . Le constructeur semble en revanche ne pas utiliser les canaux online directs (liens sponsorisés, affiliation,e-mailing) ce qui est un peu curieux et relève d'une stratégie monolithique en matière de communication sur ce type de dispositif pourtant assez novateur sur le secteur.
